Принцип работы пускового двигателя
После запуска пускового двигателя от стартера ПД-10, он через механизм передачи соединяется с основным двигателем. Благодаря этому редуктор получает вращение от зубчотого венца маховика и состоит из автомата включения, многодискового фрикционного сцепления, понижающей шестеренной передачи, и обгонной муфты. При пуске основного двигателя автоматом включения сначала вводится в зацепление сначала шестерня с зубчатым маховиком пускового двигателя, затем плавно включается фрикционная муфта. Коленчатый вал основного двигателя набирает частоту вращения до момента его самостоятельной работы. Затем при помощи обгонной муфты он отсоединяется от пускового двигателя
Пусковые устройства
Пусковой двигатель ПД 10 в сборе
Устанавливается на двигатели СМД,...
Пусковой двигатель ПД-8 (ПД-350) в сбре
Пусковой двигатель ПД-8 в сборе...
Редуктор ПД А-01
Предназначен для установки на двигатели...
Редуктор ПД-41
Устанавливается на двигатели А-41для...
Редуктор МТЗ Д-240
Устанавливается на двигатели Д-240 для...
Редуктор ПД СМД 18
Устанавливается на двигатели...
Редуктор ПД-10 ЮМЗ Д65
Устанавливается на двигатели Д-65для...
Редуктор ПД-8 Т-40
Устанавливается на двигатели Д-144 для...
Пусковой двигатель ПД 10
Устанавливается на двигатели СМД,...
Переходник пускового двигателя МТЗ,, ЮМЗ под стартер
Переходник пускового двигателя МТЗ,,...